Honda CB 600F (Hornet), ficha técnica, potência, consumo e preço

Lançada em 2004 (já como modelo 2005) e produzida até 2014 (modelo 2015),a Honda CB 600F Hornet foi um sucesso imediato com diferentes públicos se apaixonando pela moto.

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Desde os fãs de superesportivas que se impressionaram com o desempenho da Hornet e sua velocidade máxima de mais de 200 km/h, até as pessoas que foram atraídas pelo design agressivo da naked da montadora Japonesa. A ponteira do escape alta, saindo à direita da rabeta, não passava despercebida e chamava a atenção tanto pela beleza quanto pelo som característico.

Todo seu conjunto era muito bem acertado, mas o motor herdado da CBR 600RR era um dos destaques. Ligeiramente suavizado, apresentava 96,5 cv de potência máxima no modelo 2004, um desempenho realmente impressionante sendo quase o dobro de potência de outro sucesso da Honda, a CB 500.

A Hornet também era bastante ágil e fácil de pilotar, com um custo menor do que suas principais concorrentes. Um outro fator que chamava bastante a atenção era seu consumo combustível, bom considerando ser uma moto tão potente.

Se alguém achava que era difícil melhorar a Hornet, se enganou. E a segunda versão, lançada em 2008, trouxe muitas novidades.

Com a troca dos carburadores pela injeção eletrônica PGM-FI, a potência máxima foi para 102 cv. A moto também ficou 5 kg mais leve, com o uso do alumínio no material do chassi monotrave, substituindo o aço. A suspensão dianteira passou a ser invertida e a frenagem C-ABS agora era oferecida como opção.

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O design ficou ainda mais agressivo com as novas linhas modernas, o conjunto óptico dianteiro e o escape 4 em 1 que saía por baixo do motor.

Em sua última atualização, anunciada em 2011, já como modelo 2012, a base do modelo anterior foi praticamente mantida, porém, o visual mudou bastante. A moto perdeu um pouco de sua indentidade suas linhas ficaram mais sóbrias, com forte inspiração na CB 1000R. O painel se deslocou para junto do farol dianteiro, enquanto a taseira ficou mais fina e as alças para o garupa foram retiradas. A potência foi mantida em 102 cavalos.

De 2004 até 2014, quando a Honda parou de produzir a Hornet na fábrica em Manaus-AM, foram vendidas quase 48 mil unidades. Só em 2009 houve mais de 6 mil novas motos nas ruas, liderando a categoria sem qualquer ameaça. Nesta época, inclusive, o Brasil era o país que mais vendia Hornet’s em todo o mundo. Naquele ano, uma CB 600F zero quilômetro custava pouco mais de R$ 33 mil na concessionária.

Hoje em dia, a Honda CB 600F Hornet continua sendo bastante procurada e cobiçada por fãs de velocidade e colecionadores, fazendo com que a moto tenha um alto valor de revenda.

Ficha técnica da Honda CB 600F (Hornet) 2008 a 2011